3 मेगावॅट ड्राइव्ह सिस्टिमसाठी इंजिनिअर केलेले
द3750 kVA ड्राय टाइप ट्रान्सफॉर्मरच्या इनपुट आवश्यकतांशी जुळण्यासाठी हेतुपुरस्सर आकाराचे एक विशेष क्षमता रेटिंग आहे3,000 kW (3 MW)व्हेरिएबल फ्रिक्वेन्सी ड्राइव्ह (VFDs) किंवा सेंट्रल सोलर इन्व्हर्टर. दिवे आणि मोटर्स सारख्या निष्क्रीय भार पुरवणाऱ्या मानक वितरण युनिट्सच्या विपरीत, हे युनिट पॉवर कन्व्हर्जन सिस्टीममध्ये एक महत्त्वपूर्ण दुवा म्हणून काम करते.
आम्ही हे युनिट स्पेशलाइज्ड म्हणून परिभाषित करतोपॉवरफॉर्मर कोरड्या प्रकारचे ट्रान्सफॉर्मर. हे केवळ स्टेप डाउन व्होल्टेजसाठी नाही तर रेक्टिफायर्सच्या नॉन-रेषीय स्विचिंग वैशिष्ट्यांसह डायनॅमिकपणे संवाद साधण्यासाठी तयार केले आहे. VFD द्वारे काढलेल्या "चिरलेल्या" करंट वेव्हफॉर्म्समुळे मानक ट्रान्सफॉर्मर जास्त तापत असताना, या युनिटमध्ये प्रबलित कोर आणि वाइंडिंग भूमिती वैशिष्ट्यीकृत आहे जी कमी न करता उच्च-वारंवारता ताण सहन करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे.
35kV वर्ग इन्सुलेशन अभियांत्रिकी
मोठ्या ड्राइव्हला थेट सब-ट्रांसमिशन ग्रिडशी जोडण्यासाठी मजबूत इन्सुलेशन आवश्यक आहे. प्रीमियम म्हणूनउच्च व्होल्टेज कोरड्या प्रकारचे ट्रान्सफॉर्मर, हे मॉडेल सामान्यत: च्या प्राथमिक व्होल्टेजसाठी इंजिनियर केलेले आहे33kV किंवा 35kV.
- डायलेक्ट्रिक क्लिअरन्स:कोरड्या-प्रकारात 35kV वर ऑपरेट करण्यासाठी विस्तारित एअर क्लिअरन्स अंतर आणि विशेष राळ कास्टिंग तंत्र आवश्यक आहे. आम्ही a वापरतोदुहेरी-कास्ट प्रक्रियाबेसिक इंपल्स लेव्हल (बीआयएल) सहन करण्यास सक्षम एक शून्य-मुक्त डायलेक्ट्रिक अडथळा सुनिश्चित करण्यासाठी एचव्ही कॉइलसाठी170 kV किंवा 200 kV.
- लाट संरक्षण:उच्च-व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर्समुळे स्विचिंग ओव्हरव्होल्टेज होऊ शकतात, त्यामुळे स्विचिंग ऑपरेशन्स दरम्यान रेझोनान्स बिघाड टाळण्यासाठी एचव्ही विंडिंग्स अतिरिक्त टर्न-टू-इन्सुलेशनसह मजबूत केले जातात.
हार्मोनिक रद्दीकरण: फेज शिफ्टिंग
3750 केव्हीए ड्राइव्ह ट्रान्सफॉर्मरचे परिभाषित तांत्रिक वैशिष्ट्य बहुतेकदा त्याचे असतेमल्टी-वाइंडिंग आर्किटेक्चर.
- समस्या:मोठे 6-पल्स ड्राइव्ह गंभीर 5 व्या आणि 7 व्या हार्मोनिक प्रवाह निर्माण करतात, जे ग्रिड व्होल्टेज विकृत करतात.
- उपाय:आम्ही अनेकदा हे युनिट तयार करतोदोन दुय्यम windings30 इलेक्ट्रिकल अंशांनी स्थलांतरित (उदा., वेक्टर ग्रुपDd0y1). हे 12-पल्स प्रणाली तयार करते. फेज शिफ्टमुळे दोन दुय्यम विंडिंग्समधील प्रबळ हार्मोनिक्स प्राथमिक बाजूने एकमेकांना रद्द करतात. हे "स्वच्छ साइड" प्रभाव सुनिश्चित करतेउच्च व्होल्टेज कोरड्या प्रकारचे ट्रान्सफॉर्मरIEEE 519 मानकांचे पालन करून, हार्मोनिक आवाजाने अपस्ट्रीम ग्रिड प्रदूषित करत नाही.
तांत्रिक डेटा शीट
|
तांत्रिक मापदंड |
तपशील / पर्याय |
|
रेटेड पॉवर |
3750 kVA (~3 MW ड्राइव्हसाठी जुळलेले) |
|
प्राथमिक व्होल्टेज |
10kV / 22kV / 33kV / 35kV |
|
दुय्यम व्होल्टेज |
2 x 690V (स्प्लिट विंडिंग) किंवा 600V |
|
वेक्टर गट |
Dd0y1 (12-Pulse) किंवा Dy11d0 |
|
प्रतिबाधा व्होल्टेज |
७.५% - 8.5% (शेअरिंगसाठी संतुलित) |
|
तंत्रज्ञान |
व्हॅक्यूम कास्ट राळ (रेक्टिफायर ड्यूटी) |
|
थंड करणे |
एएन (बेस) / एएफ (फोर्स्ड) |
|
BIL रेटिंग |
200 kV पर्यंत (35kV वर्गासाठी) |
|
ढाल |
इ-प्रा/सेकंद दरम्यान ढाल |
ठराविक अनुप्रयोग संदर्भ
- स्टील रोलिंग मिल्स:हॉट स्ट्रिप मिल्ससाठी 3 मेगावॅटच्या मुख्य ड्राइव्ह मोटर्सना फीड करणे. फेज-शिफ्टिंग डिझाइन मोटरमधील हार्मोनिक टॉर्क रिपल्सला प्रतिबंधित करते.
- सागरी प्रणोदन:मुख्य अजिमथ थ्रस्टर्स (पॉड्स) ला उर्जा देण्यासाठी इलेक्ट्रिक क्रूझ जहाजांवर वापरले जाते, जेथे आग सुरक्षिततेसाठी कोरडे-प्रकारचे बांधकाम अनिवार्य आहे.
- सौर पीव्ही वनस्पती:3.X MW सेंट्रल इनव्हर्टरशी कनेक्ट करत आहे, 35kV कलेक्शन ग्रिडवर 600V/800V जनरेशन वाढवत आहे.
3750 kVA ड्राय टाईप ट्रान्सफॉर्मर स्टीलमध्ये VFD ड्राइव्हला शक्ती देतो
रोलिंग मिल.
हॉट टॅग्ज: 3750 केव्हीए ड्राय टाइप ट्रान्सफॉर्मर, चीन 3750 केव्हीए ड्राय टाइप ट्रान्सफॉर्मर उत्पादक, पुरवठादार, कारखाना